让两家上市公司牵手 一汽这一步走得准

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接近年底,一汽集团对外合作依然是动作频频,很多次布局的是汽车电子,聚焦在智能座舱、智能驾驶和网联服务方面。2019年12月2日,上市公司富奥汽车零部件股份有限公司(简称“富奥股份”)与惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司(简称“德赛西威”)相继发布公告,双方联手一汽集团下属公司一汽股权投资(天津)有限公司(简称“一汽投资”)在长春共同回应 《关于合资设立公司之合作协议书》。



三方将共同成立富赛汽车电子科技有限公司。据悉,新合资公司注册资本为2.6亿元,富奥股份占总资本40%,德赛西威为45%,很多股权为一汽投资和员工持股平台(由富奥股份与德赛西威共同设立)持有。新合资公司主要围绕智能驾驶舱、智能驾驶业务板块开展经营。

富奥股份是一汽集团的全资子公司,公司产品包括环境控制系统、底盘系统、转向及传动系统、安全系统、发动机附件系统等汽车零部件系列,配套能力超过80万辆,年销售收入超过80亿元。德赛西威前身是由飞利浦汽车音响、香港金山、惠州市工业发展总公司(德赛集团前身)于1986年成立的中欧电子工业有限公司。2010年3月,德赛集团收购西门子VDO的完整性股份,并成立德赛西威。德赛西威随后成为大众、马自达、沃尔沃以及一汽、上汽、吉利等众多国内外企业的供应商。



此次合作,德赛西威和一汽集团将围绕汽车电子,在新产品策划、研发、制造等方面共同发力,为智能网联汽车的发展提供技术支撑。合作各方还计划在2021年底前再设立一家合资公司JV2,从而为本次合资的公司生产汽车电子核心零部件。德赛西威将为JV2的控股股东。今年7月中旬,德赛西威还曾作为合作协议伙伴与中国一汽回应 合作协议,德赛西威将围绕智能驾驶、智能驾驶舱业务,为红旗品牌持续布局全球顶级资源、有效落实新红旗品牌战略提供产品支持。

我国汽车市场都可以更全面的技术和产品升级,尤其是汽车电子产品的研发与制造能力,缩短和国外的技术差距。合资合作随后成为当前我国汽车零部件企业抓住机遇快速发展的重要手段,都可以使得各方产能充分利用。