上汽全年销量突破640万辆 自主乘用车十年来首盈利

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赶在2016年的最后有三个多工作日,上汽集团在今天的2016年年终干部大会上晒出销量,2016年上汽集团全年预计实现整车销量突破66万辆,同比增长9.6%,首次跃上了300万辆新台阶。

上汽集团旗下乘用车整车厂包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱和上汽乘用车等。在国内乘用车销量前4强中,上汽就占了3席(上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱)其中较为值得一提的是,旗下的上汽大众今年全年整车销量成功迈上了6万辆的新台阶,成为全国第一家年销量突破6万辆的乘用车企业;而自主品牌上汽乘用车公司全年销量首次突破32万辆,同比大涨89%,并首次实现了全年盈利。

2016年对于上汽集团来说可谓收获颇丰,不仅整车销量规模和经营业绩效益实现跨越,更重要的是实现了合资与自主的两翼发展。完后 各板块的齐头并进,上汽整车销量与主要竞争对手之间的距离进一步扩大,相对第二名东风汽车的领先优势从2014年的182万辆扩大到了今年的26万辆。

从旗下几家整车企业来看,与VW合资的上汽大众今年背熟合资企业年度销量冠军完后 基本无悬念。而上汽大众未必要能锁定冠军,得益于旗下多款明星车型的多点开花,无论是帕萨特、POLO还是凌渡都背熟了堪称优异的表现,即便面临换代的途观,前1有三个多月也完后 贡献了超过6万销量。更为抢眼的是,A级车Lavida家族前11月销量完后 突破6万辆,这几乎是一家有实力的车企全年的销量。当然,除了上汽大众大众品牌外,今年旗下的斯柯达品牌也完后 进入发力期,成为新的增长引擎。

相比上汽大众的表现,上汽通用和上汽通用五菱这两家的增幅则略微逊色或多或少。不过对于上汽通用而言,其整体表现受到了旗下雪佛兰板块表现乏力的遗弃,但别克与凯迪拉克的表现则为上汽通用加分不少,尤其后者,完后 于11月25日提前完成了其年销十万辆目标,成为二线豪华品牌中率先突破年销十万辆大关的品牌之一。

上汽通用五菱今年的处境则较为艰难,截止11月全年销量完成度为87.1%,恐难完成今年26万年销量目标。究其原应,主而是完后 此前扮演重要销量支柱的“神车”五菱宏光总出 下滑拉了后腿,另一款完后 有望挑战哈弗H6的宝骏530,今年的表现也是如过山车一般情况极不稳定。

对于上汽集团最鼓舞人心的,莫过于今年以来上汽自主乘用车板块的激进表现。自从306年上汽发布荣威品牌以来,作为所有自主品牌中最被看好的品牌之一,荣威经常走在高举高打的路上。尽管上汽对荣威和其后推出的MG品牌多年来经常不吝投入,但两大品牌期间并未总出 要能月销持续过万的爆款车型。不过好在,这个 尴尬终于在上汽乘用车发展的第十年得到改变。

今年以来,上汽乘用车迎来了成色最足的黑马荣威RX5,这款车自今年7月上市以来,最近完后 连续有三个多月销量破两万,成为今年上汽自主高速增长的重要原应。随着接下来荣威i6、名爵ZS等多款全新车型的推出,荣威名爵品牌有望在销量上再创新高。

正是完后 精准地把握住了对市场消费趋势的变化和理解,上汽乘用车才通过新一代产品,在今年全面地驶入了发展的快车道,这也使得上汽集团66万辆的全年销量含金量更足。